CategoriesEcologieevoluțieinformații

Cum văd eu ,”România curată și ecologică”

După cum bine știe toată lumea Comisia Europeană a trimis avertismente pentru Guvernul României datorită faptului că nu au făcut nimic cu privire la ecologizarea totală a României,cu specificația că trebuiesc ecologizate toate gropile de gunoi,trebuie încurajată producerea de energie verde și reciclată apa uzată.

Nimeni nu vorbește cu subiect si predicat despre problemele ecologice ale României,dar nimănui nu-i place să vorbească despre eterna problemă a administrațiilor locale,anume colectarea selectivă a gunoiului menajer,chiar dacă populația este obligată prin lege să facă o selecție a gunoiului separând hârtia și cartonul,plasticul ,metalul,molozul și alte materiale,firmele de ridicare a gunoiului le ridică și le amestecă pe toate odată.

Nimeni nu vorbește sau nu vrea să vorbească și să se știe că cea mai profitabilă afacere în secolul 2020 este cea cu gunoiul menajer și materialele reciclabile rezultate din predarea și colectarea selectivă a lor,rezultat din ceea ce omul de rând consideră că nu mai are trebuință,

Dar banii vin din 5 directii:

1.Populație,centre de colectare(Container Park)

2.Vânzarea de materiale reciclabile

3. VÂNZAREA DE ENERGIE TERMICĂ SI ELECTRICĂ produsă din arderea gunoiului menajer la icinerator industrial

4.Biogazul produs și colectat din descompunerea gunoiului menajer depozitat in gropi de gunoi ecologice,(timp 25 ani gunoiul prin descompunere produce biogaz).

5.Uniunea Europeană

Cum văd eu,realizabil și ca un mega proiect de țară,dar și ca program electoral pentru oricine dorește o „Românie curată și ecologică și provoc orice partid politic din România să se gândească la ceea ce cred eu că va duce România în viitor.

1.Construirea de icinerator industrial in fiecare zonă geografică din țară,(la suprafața teritorială a României trebuiesc construite minim 9 astfel de icineratoare industriale)

GMVA Oberhausen(poză preluată de pe google)

Primăriile să organizeze ridicarea selectivă a gunoiului menajer si a materialelor reciclabile după un program bine definit dar separat astfel in cât fiecare familie să primească prin poștă un calendar anual cu programul bine stabilit de ridicare a materialelor pe zile pe tot parcursul anului in curs,populația având obligația legală de a strânge resturile menajere selectiv.

Camion echipat cu sistem de colectare a gunoiului de la populație (poza preluată de pe google)

In fiecare zi de luni si joi trebuie să se colecteze gunoiul menajer umed care conține doar resturi de mâncare și din bucătărie,aceste resturi trebuiesc colectate in saci,apoi sacii ridicați cu camionetele speciale pentru gunoi de la populație,duse la centrele de colectare,de acolo camioanele speciale(walking floor sau podea mobila) transportă gunoiul menajer la icineratorul industrial din zona.

Camion ce transportă exclusiv gunoi si materiale reciclabile. Poză de pe google

Înființarea în fiecare localitate de centru de colectare,selectare și sortare a tuturor materialelor ce pot fi valorificate, reutilizarea moluzului la lucrari de anvergură ,depozitarea și distribuirea și exportul direct al acestora

Centru modern se selectare și sortare al materialelor reciclabile. Poză preluată de pe google.

În fiecare oraș din România trebuie să se construiască centre,(vestitele Container Park)independente de colectare a materialelor reciclabile,(hartie și carton,metal,plastic,sticlă,electrocasnice vechi sau defecte,cauciucuri uzate,lemn,material verde și frunze,moloz,textile,covoare vechi,mobilă uzată) totul contra cost.

Camion ce transportă Containere de la un centru de colectare(Container Park) Poza preluată de pe google.

Fiecare firmă sau magazin alimentar mai mare sau centru comercial trebuie să dețină container pentru colectarea separată a hârtiei și cartonului dar si a lemnului rezultat de la paleți dar si a metalului rezultat din componente defecte.

Camion ce transporta Containere de colectare a materialelor de la companii,magazine ,centre comerciale. Poză preluată de pe google.

Dacă cineva se gândește să facă un astfel de program,România va avea de câștigat să nu mai spun că la nivel național s-ar crea un numar de minim 30 de mii de locuri de muncă,în plus aș propune deschiderea de mega parcuri de panouri solare pentru producerea de energie electrică solară dar și deschiderea de parcuri eoliene pentru producerea de energie electrică verde,fiecare clădire administrativă din România să fie acoperită cu panouri solare,fiecare deal neacoperit de pădure sau neproductiv, să fie transformat in parc producător de energie verde prin montarea de panouri solare sau Turbine Eoliene.

Costurile pentru toate astea vor fi pentru Guvernul României în proporție de 20% ,restul vor veni gratuit de la Uniunea Europeană,

Cam așa văd eu „România Curată și Ecologică” de fapt s-ar face ceea ce fac și țările Vest Europene.

Icinerator Industrial Indaver. Poză facută personal
CategoriesinformațiiNoutăți

Transparența în Administrația Publică Locală.

De vreo 5 ani m-am mutat cu tot cu familie in Belgia,muncind la o firmă Belgiană si cu contract nedefinit Belgian,avem acte de rezidenți cu toții,deci suntem în regulă.

Dar nu despre asta vreau să vă spun,

La începutul vieții de rezident într-o țară străină și primul contact cu instituțiile statului respectiv,mai exact cu primăria având unele neclarități in ceea ce privește statutul meu de rezident am întrebat la doamna de la ghișeu despre banii de concediu,fiindcă colegii mei primiseră cu toții banii de concediu in cont și eu nu,după ce m-a ascultat și mi-a înteles problema,a zis:

„Numai puțin sa Verific”

Am zis:”Ok”

Ea după o căutare pe un anumit site oficial ,a zis foarte dezamăgită :”Îmi pare rău,dar eu nu am acces la baza de date „a site-ului respectiv,dar dacă vrei il rog pe colegul,el are o functie mai mare ca mine și probabil are acces la baza de date la site-ul unde putem vedea despre ce și unde e problema.

Zic OK,dar in gândul meu ideile succedeau una dupa alta,imi puneam fel de fel de întrebări, „frate unde am venit?”nefiind învătat cu astfel de amabilități din partea funcționari publici din alte țări.

Bineînțeles că a venit colegul la pupitru si a incercat accesarea respectivului site și la fel,nu a avut acces,în următorul moment un om cu părul sur dintr-un colț de birou asistând la tot scenariu,s-a ridicat de pe scaun și a venit la pupitru si mi-a zis sec,

Tinere dă-mi voie să incerc eu,invitându-mă să vin la el la birou să lăsăm să-și rezolve problemele și următorii oameni ce așteptau linistiți să le vină rândul la ghișeu.

Mi-a cerut Buletinul de Rezident si PIN-ul pentru a putea accesa datele personale și a le introduce în sistem și implicit în acel site oficial,a reușit ,s-a uitat și mi-a zis:

-Tinere banii îți vor intra marți,dacă nu vei avea miercuri banii în cont, vii la ghișeu si rezolvăm cazul,am plecat plăcut surprins de voința acelor oameni,iar la ieșire am trecut pe lîngă avizier și acolo era desfășurătorul cu pozele tuturor funcționarilor publici iar în dreptul fiecarui poze avea trecut numele și funcția.

Mi-a sărit in ochi cel din capul listei,fiindcă am avut un șoc,era chiar primarul și era nimeni altul decât acel domn cu părul sur care mă invitase la el la birou,inițial am zis că am avut noroc doar,dar la mine în localitatea unde am crescut deși am avut multe cereri de audiență la primar,nu am reușit niciodată,fiindcă primarul era un om ocupat și nu avea el timp de audiențe cu oameni neimportanți asa ca mine,deși avea un program bine stabilit pentru acele audiențe publice.

Dar de fapt la Belgieni probabil așa este de obicei la autorități ,la funcționari publici care sunt puși în slujba cetățeanului și unde cu toții sunt grupați într-o mare cameră,dar care fiecare are propriul birou iar cu toții pot fi văzuți de la ghișeul de relații cu publicul.

Atunci am facut cunostință prima dată cu o reală Transparență în Administrația Publică Locală,dar că nu din țara unde m-am născut și unde am crescut.

Imediat după această experiența mi-am facut cont și m-am inregistrat la site-ul administrației publice locale si generale din regiunea unde locuiesc în Belgia.

Oameni buni,am început să primesc o grămadă de mesaje de la aceste instituții de mă scoteau din minți,dar am facut greseala să sterg întotdeauna mesajele fară ca eu să citesc măcar titlu.

Ieri mă sună un coleg si Prieten si mă intreaba: Micuțule ai văzut ce vor să facă aștia?

Partea stângă a Portului din Antverpen,terminalele cu numărul peste 1000…Foto,Micutul Plimbăret.

Îi răspund negativ,la care el mă întreabă,de ce?..îi zic că nu am primit nimic,la care el imi zice să verific pe mail la https://www.antwerpen.be/nl/overzicht/district-deurne-1/nieuws și la https://www.verkeerscentrum.be/https://www.oosterweelverbinding.be/linkeroever/nl

El știind că eu sunt abonat mai la toate institutiile publice din zona unde locuiesc,imi stârnește interesul si deschid mesajul ce mă interesa,am rămas cu un nod in gât.

Eu primeam fel de fel de informatii de la ei,iar eu nici măcar nu deschideam mesajul să-i văd titlu,m-am apucat de răsfoit si am văzut ce au de gând să construiască,ce se construieste în zona flamandă,mai exact în jurul Antwerpenului ,în Antwerpen și în Port la Antwerpen,

Absolut tot ce se face pentru public si pentru dezvoltarea zonei este public,fiecare cetățean care este înregistrat la ei si este si abonat primeste informații în timp real despre tot,cum ar fi:

Proiect,costuri,stadiul lucrărilor,perioadă de execuție,unde se execută lucrări la carosabil si stadiul lor,activități culturale,activități sociale,starea de sanătate a populației(info covid19).

Toate astea pentru o informare corectă a populației și pentru a asigura Transparența în administrația publică locală și centrala.

Marea informație este :

În următorii 10 ani se va dezvolta un nou terminal de containere pe flancul stâng al canalului Schelde care va traversa debarcaderul Deurganck,in paralel se vor construi și site-uri portuare pentru logistică,drumuri și căi ferate dar și oportunități pentru transportul interior și intern.

Partea stângă a Portului din Antwerpen,terminalele cu numărul peste 1000…Foto,Micutul Plimbăret.

După cum știți exista în acest moment un mare proiect în executare,construirea Ringului 3 în jurul Antwerpenului și finalizarea lui va fi in vara anului 2025,se lucrează și noaptea la viteză maximă și cu un trafic intens în zona de lucrări,dar ce-i cel mai rău, este faptul că zilnic se fac ambuteiaje și se produc accidente,iar unele sunt chiar cu vătămări corporale grave și pagube materiale însemnate.

Așa arată zilnic harta cu traficul în zona de lucrari…Sursa foto: ScreenShot -Google Maps

Tare mi-aș dori ca și in țara mea,România, să existe o astfel de Transparență în administrația publică locală și centrală.

CategoriesNoutățiȘoferiTransport

Șoferul Profesionist Român,Evoluție,Progres sau Dezinteres?

Personal cunosc vremurile demult apuse,alea când tata pleca în cursă dar nu știam când se întoarce,știam că odată plecat era imposibil să revină în aceeiasi zi acasă,era șofer de camion când m-am născut,lucra la autobază și pe atunci era unul dintre acei șoferi universali ce trebuia să știe să facă de toate(mecanică,întreținere),desfacea camionul de rămânea numai Chasiul atunci când băga camionul în RK(Reparație Capitală),nu venea acasă până nu ieșea din garaj cu Camionul pâna nu era terminat și total schimbat atât mecanic cât și estetic.

A fost odată…Raba Românească.(Google Foto)

Odată plecat în cursă nu se știa când revine acasă,dar era o plăcere când revenea și mă lua în brațe,chiar dacă era murdar tot de ulei și mirosea a motorină de la o poșta,pentru mine nu conta acest lucru(tati meu venea acasa),dar că mi-a arătat direcția de urmat spre viitor,da sunt neam de manivelă și spre surprinderea mea și copii mei îmi urmează calea,deși nu asta mi-am dorit,fiindcă aceată meserie nu mai este ce a fost odată,nu se mai muncește în acelasi ritm și aceleași condiții.

Acum totul a Evoluat începând de la piața de transport,camioane și tehnologie,totul este pe repede înainte,în secolul vitezei totul este calculat la minut,doar că nu se gândește nimeni la aglomerările din trafic si la presiunea enormă pe care șoferul o suportă zilnic.

Înainte nu erau telefoane mobile,trebuia să te rogi mult pe la vreo firmă sa te lase să dai un telefon sau un fax,acum în secolul vitezei cum ai pornit camionul deja cineva este atenționat și 2 ochi deja te urmaresc prin fel de fel de sistem tehnologic.

Evoluția Camioanelor și a tehnologiei este atât de avansată încât ai impresia că te comandă camionul pe tine și nu invers,dar din pacate chiar dacă tehnologia există,accidentele încă fac parte din viața noastră,nu trece o zi fără să auzim că undeva într-un loc din Europa cineva este implicat într-un accident cu urmari destul de grave.

Progresul tehnologic este atât de avansat încât se poate urmări prin satelit absolut orice miscare de roată,miscare a șoferului,dar și locația exactă a întregii încărcături din trailerul ce-l tragi după tine,iar acest progres pune un mare accent pe supraveghere,eficacitate si siguranță în transportul de marfă.

Problema este că Șoferul Profesionist Român nu vrea să evolueze,nu vrea să iasă din zona lui de confort,el este un individualist convins si nu vrea nici în ruptul capului să Evolueze să Progreseze,să se adapteze la nivelul tehnologic din secolul vitezei.

Camionul Viitorului.(Google Foto)

Se discută despre înfiintarea Tribunalului Muncii în România,s-a initiat și o PetițieOnline pentru așa ceva,din păcate foarte puțini Soferi Profesioniști au semnat,S-a inițiat o PetițieOnline pentru stoparea remunerației de necalificat,la fel foarte puțin au semnat.

Legea trebuie respectată de toți.

De ce?

Probabil din cauză că există foarte mult Dezinteres,Soferul Profesionist nu se poate adapta la noile tehnologii,nu vrea să înțeleagă cum stă treaba cu Evoluția și cu Progresul,nu vrea să iasă din zona lui de confort,nu mai știe ce este aia,UNITATE ȘI SOLIDARITATE,nu îl interesează propriile Drepturi dar și Obligații,nu vrea să faca parte dintr-un Sindicat pentru a putea schimba câte ceva și a evolua.

Sindicat Românesc(Google Foto Editată).

După cum se poate observa acest total Dezinteres nu face decât să ne afecteze într-un fel sau altul pe noi,atât ca ramură dar mai ales ca oameni,care mare parte din viață o petrecem pe șosele,departe de familie și cei apropiați nouă.

Se pune marea întrebare:

Dragi Șoferi și Soferițe mai Evoluăm,Progresăm și Noi?

Trinunalul Muncii,un vis ce poate deveni Realitate,(Google Foto)

Sau rămânem cu amintirea vremurilor de mult apuse,în care totul era roz și bine,doar ca pe atunci Șoferul avea bani prin toate buzunarele și prin orice orificiu unde se putea ține la păstrare banii care veneau din toate direcțiile și Șoferul era întotdeauna DOMNUL ȘOFER..

Sursa Foto:Google Foto

Sursa Foto:Personal Foto.